国际在线四川消息成贵高铁金沙江公铁两用桥，目前正在进行铁路桥梁吊装，吊装完成后将开展铁路桥梁铺设，预计在10月30号左右，就能够完成铁路梁合拢。

成贵高铁金沙江公铁两用桥预计月底合拢

据成贵铁路公司发布消息，经过3年多的施工建设，截至9月20日，成贵高铁(成都东?贵阳东)线下工程已经基本结束，预计最快明年底完成全线铺轨，2019年6月通车运营。成贵高铁全长632.6公里，总投资约780亿元，其中成都东站?乐山站(约117公里)已于2014年12月20日提前投运。本次建设的是乐山站?贵阳东站段，于2013年12月25日开工建设，向东经四川省乐山市犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县，云南省威信县、镇雄县，贵州省毕节市、大方县、黔西县，终至贵阳东站，正线长515.02公里，设计时速250公里，按照国铁一级、客运专线标准建设。

“成贵高铁北接西成(西安?成都)高铁和成兰(成都?兰州)铁路，南连贵广高铁和沪昆高铁。”贵阳北站相关人士表示，2019年6月通车后，这几条高铁将形成四川乃至西北地区通往珠三角(华南)、长三角(华东)等经济发达地区的快速客运大通道。届时，从乐山到贵阳的铁路旅行时间，将从目前乘坐普速列车最快的12个小时大幅压缩至3小时左右，从乐山到广州的铁路旅行时间将压缩到7个小时。

目前，成贵高铁沿线站点基本确定，其中乐山境内设乐山站、乐山南站、犍为站

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