记忆的风帆驶进往日的岁月，陇海线路始建于1905年，1953年全线建成通车，2009年实现全线电气化改造，2017年全路段完成双线路的改造，正线全长1759千米，沿线共有客、货车站223个。

从历史深处步入现实百态，陇海线是中国境内一条连接甘肃省兰州市与江苏省连云港市的国铁一级客货共线铁路，串联中国西北、华中和华东地区，是中国“八纵八横”干线铁路网的重要一横，也是从太平洋边的中国连云港到大西洋边的荷兰鹿特丹的新亚欧大陆桥的重要组成部分。陇海铁路始建及改造、发展已超过百年，从清末的列强瓜分，到军阀混战，再到抗日战争、解放战争及新中国建立、改革开放等历史阶段，至现如今全面建成小康社会，见证了中国百年的历史和百年来的发展变化。

城市连线，经济联动。陇海线横贯江苏、安徽、河南、陕西和甘肃五省，对沿线城市的经济发展具有重要的纽带作用。我国地域辽阔，大范围、大宗量、长距离的物资和人员流转是离不开铁路运输的，东西向跨度巨大的陇海线具有长距离、大运能、低成本的技术经济优势，同时还能降低运输过程中的能源消耗。陇海线路体系的不断优化重构，为经济社会外向化、工业化合理布局发展提供了巨大的便利。在西部大开发的背景下，使得两端有着良好资源的欠发达城市与中原腹地形成良性经济互动，从而能实现“洼地崛起”。

辐射周边，协调发展。陇海线的运营推动着沿线城乡间的协调发展，既为大城市开辟了新的发展空间，又为大城市周边的卫星城市提供了优质共享资源和经济、文化等多方面发展新的增长点，其线路的优化直接关系到沿线城镇的兴衰和人们的生活方式和水平。各城市资源配置能得到进一步地优化分配和合理利用，均衡发展，共同富裕;人们就业率和生活水平也随之提高，出行的半径也不断扩大，有效带动旅游业的发展，它为沿线人民的生活提供了强有力的保障和极大的便利。

陇海线路已有逾百年的历史，它见证了二十世纪末以来一代又一代的中国人，通过不断劳动和艰苦奋斗，将梦想不断锤炼和锻打，才成就了今日的“交通强国”，是中国铁路发展的缩影。“国兴则路兴”，铁路工作者应抓住当下良好的发展势头和机遇，为国家铁路事业的创新和进步而不断奔腾向前。(杨美琪  赵维涛/文)

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