6月28日上午，广湛高铁湛江湾海底隧道盾构工程顺利始发。

广湛高铁工程是中国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，线路起于广州火车站，途经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至湛江北站，项目建设工期5年，投资总额约998亿元人民币。设计行车时速350公里。

据中铁十四局集团大盾构工程管理部长庄绪良介绍，广湛铁路湛江湾海底隧道全长9.64公里，其中盾构段7.352公里。目前，盾构始发井及预留吊装孔主体结构浇筑完成，洞门环、井字架、主驱动、拼装机及刀盘都已下井安装完成，工程正在进行初步调试。

据了解，湛江湾海底隧道是中国目前独头掘进最长的大直径穿海高铁盾构隧道，具有开挖断面大、地质条件差、建设标准高、关键技术多等特点，国内外可供参考经验少。广湛铁路湛江湾海底隧道的建设，凸显中国具备超强的海底隧道建设的能力。

据悉，广湛高铁工程在加强广东对外合作“陆海内外联动、东西双向互济”发展中发挥重要引领作用。对湛江建设省域副中心城市、北部湾中心城市和现代化沿海经济带重要增长极，升级优化交通布局，将高铁客运纳入中心城区、方便民众出行，都具有重要推动作用，通车后将实现广州中心城区至湛江中心城区90分钟互达，高速融入粤港澳大湾区联动发展，提升粤西地区区域经济地位，促进湛江整体经济和社会发展。

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