“9月，全段列车商品自营销售额较上月增加60万元，售货利润较上月增加38.6万元……”10月8日，哈尔滨客运段月度经营形势分析会公布了首月列车自营售货增收创效攻关盈收的情况。

今年8月初，这个段承包高铁、普速列车售货经营的两家委外公司受疫情影响，最终选择了提前终止合同。

段党政班子在精准分析所面临的严峻经营形势基础上，确定了由班子成员领办盈亏9项增收创效攻关项目，其中，其他业务收入利润指标完成难度最大。为了坚守盈亏目标底线、实现全年主要目标任务、保证职工收入增长，这个段立足内部挖潜，实行班组自营商品售货，并开展了增收创效攻关竞赛活动。

这个段将各车队按照营运里程划分为3个竞赛组，将创效单价与趟旅客周转量、商品销售利润实行联挂。班组在完成趟经营任务指标的基础上，按照创效单价增幅给予奖励。

全段各级干部深入职工中进行动员宣讲，引导职工增强经营意识，激发了全体职工确保经营目标任务完成的热情。党员和劳模带头推起了售货车，转换角色当起了“售货员”，带动职工以主人翁姿态投身增收创效攻关活动中。

该段上海车队在保证服务质量不降的前提下，以一小时为售货循环，做到人休而售货车不停;广州车队根据全列卧铺和硬座车厢数量，在夜间增加3个临时售货点，只要旅客将购货需求告诉车厢乘务员，乘务员就会用对讲机通知“售货员”，将商品及时送到旅客席位。

这个段还完成了旅客服务二维码手机平台功能的扩容，在应用程序中增加了购货功能，助力车队自营售货。旅客只要用手机对车厢内粘贴的二维码进行扫码，即可线上点货、下单、支付，乘务员迅速送货“到位”。仅半个月的试运行，旅客通过扫码购货10596人次，精准率和满意度达到了100%。手机平台“购货”功能的开发应用，在方便旅客的同时，也使各班组更加精确地掌握本线路的热销商品。9月，这个段销售的商品种类较原来扩展了70%，上货额较8月增长了46.5%。

上海车队Z174次列车一组列车长贾福全深有感触地说：“作为一名党员和列车长，企业需要我转换什么角色，我就要带好头，做到最好。”

(新媒体责编：qiaoyidan)