12月23日起，新一轮寒潮天气强势来袭，我国中东部地区气温下降明显。铁路部门强化电煤保供运输，为人民群众温暖过冬和国民经济平稳运行提供有力支撑。目前，存煤可耗天数15天以下的铁路直供电厂实现动态清零。截至12月22日，全国363家铁路直供电厂存煤达到7296万吨，较9月底增加4314万吨、增长144.6%;平均可耗天数25.4天，较9月底增加11.4天。

中国国家铁路集团有限公司深入贯彻落实中央经济工作会议精神和国家电煤保供部署，持续推进今冬明春发电供暖用煤运输保供专项行动，电煤发送量保持高位运行。截至22日，12月份国家铁路电煤日均装车62374车，同比增长21.4%。

国铁集团坚持将电煤运输摆在优先位置，紧密对接运输需求，强化精准保供，充分发挥两级保供办的作用，动态掌握市场变化和用户需求，科学制订运输方案，对存煤可耗天数较低的企业应装尽装、保障急需。各铁路局集团公司持续盯控直供电厂存耗煤和港口存煤，加强运力安排，确保满足有效运输需求。12月以来，国铁集团下达多批调度命令，对北京、天津、河北、湖北、辽宁、吉林等省市的多家电厂进行“点到点”精准保供运输，有效缓解了电煤紧张局面。

为防止部分电厂电煤集中到达造成卸车积压，国铁集团强化源头控制，加强卸车组织，并根据积压情况及时采取调整装车措施。铁路局集团公司加强动态盯控，及时派驻工作组现场督导，督促卸车积压严重的电厂增加劳力、机具投用，采取调卸、分卸、夜卸、突击卸车等手段，尽快消除卸车积压情况。受此轮寒潮影响，贵州、湖南、云南部分地区将出现冻雨天气。针对这一情况，铁路部门提前制订应急预案，加强应急演练，确保电煤运输安全稳定。

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