据中国铁路昆明局集团有限公司(下简称“昆明局集团”)消息，2021年，云南铁路货物发送总量达到6408万吨，同比增加375.6万吨，增长6.2%，创近11年以来货物发送量历史新高;集装箱发送总量达到2371.7万吨，同比增加526.1万吨，增长28.6%，增长率全国第一，为云南深度融入“大循环、双循环”新发展格局，奠定坚实铁路交通运输基础。

2021年，在面临疫情冲击，国内经济发展需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力，国际环境更趋复杂严峻和不确定的情况下，云南铁路国内货物运输逆势上扬，国内货物发送总量创下历史最好水平。

从发送货物情况看，煤炭、钢铁、焦炭占2021年云南铁路货物发送总量前三，分别达到了1511.7万吨、845.2万吨、682.4万吨，其中，钢铁、焦炭较2020年增长33.1%、34.4%。发送货物最多的车站为读书铺站，日均发送货运达到1.4吨。

昆明局集团货运部门有关负责人表示，2021年，云南铁路实施货运上量短平快项目，制定11个“一站一策”卸车方案，建立14个区域配送中心，满足云南各货运站点装卸车需求，确保云南铁路货物装得上、卸得下。同时，铁路部门进一步深化减税降费成果，给予云南生产企业运价优惠让利金额达到7.81亿元。全力落实国家电煤运输保供行动，全年电煤运输总量达到352.5万吨，有效保障了云南、贵州、四川等电厂电煤存储稳定。

随着2021年12月3日中老铁路的开通，云南拥有了中老铁路、昆河米轨铁路两条国际运输通道，拥有昆(明)河(口)铁路、大(理)临(沧)两条直达口岸的运输通道，形成了南至老挝和缅甸等东南亚国家、东至西部海陆新通道、西至孟中印缅经济走廊、北至成渝双城经济圈的独特区位优势。

2021年全年，云南铁路共发送国际货物总量达到61.6万吨。家具、电子产品、商用车、农产品等货物乘着货物列车从生产地直通老挝、越南，再转向东南亚等国家，货物品类不断增多，在疫情防控期间有效突破了跨境运输物流瓶颈，加速了和东盟各国的互联互通。

与此同时，自2018年开行的云南西部海陆新通道班列，在2021年也创下开行3年以来的发送货物量最高水平，全年累计发送货物295列56.4万吨，同比增加217列47.5万吨，发展势头持续向好。

此外，2021年，云南铁路集装箱运输占比已达到40%以上，占比全国第一;通过集装箱运输货物超2371万吨，同比增长28.6%，增长率全国第一。

昆明局集团货运部门有关负责人表示，昆明局集团坚持将集装箱多式联运作为深化运输供给侧结构性改革、实现健康可持续发展的主攻方向，加大设备设施投入力度，新开通平关、花家庄、屏边、临沧、云县、威箐等集装箱办理站点10个，实现管内71%的货运站可办理集装箱业务。全力组织焦炭、磷矿石、盘圆等货物开展“散改集、整改集”运输，以敞顶集装箱推广使用为抓手，大力开展煤炭、焦炭、灰渣、石膏等货物集装箱运输，2021年，通过集装箱发送煤焦654.15万吨，较2020年增加244.3万吨，增加近四成，实现了环保效益和经济效益“双提升”。(文/谢一可 杨燕明)

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