12月4日，东营港疏港铁路建设全线开工。目前，太平河大桥、褚官河大桥、农场一号大桥、汀罗段棉厂大桥、刁口河特大桥等节点工程和控制性工程已开工，全线开工点达到23处。

那么这条疏港铁路是什么呢?

项目介绍

东营港疏港铁路线路总长114.912km，与黄大铁路、德大铁路接轨，设计为国铁Ⅱ级货运铁路，设计时速100km/h，概算总投资56.8亿元。其中，正线全长96.894km，共设计9个车站、8个区间;联络线17.346km。

2013年11月13日至14日

东营市与山东省地方铁路局共同组织召开《东营疏港铁路项目可行性研究报告》专家审查会议。

2013年12月31日

东营市与山东省地方铁路局共同组织召开《东营疏港铁路项目可行性研究报告》专家审查会议。

2014年10月9日

东营疏港铁路奠基仪式在东营疏港铁路东营港经济开发区项目现场举行。

2017年7月17日

东营市政府召开东营港疏港铁路征地拆迁工作动员会议，安排部署疏港铁路征地拆迁工作。

2017年8月10日

东营港疏港铁路工程现场推进会举行，标志着工程全面开工。

2017年10月20日

随着刁口河特大桥33号墩8号桩的灌注完成，中铁三局五公司承建的东营港疏港铁路项目顺利完成全线首桩灌注。

2017年10月27日

东营市政府召开东营港疏港铁路“三电”和油田设施迁改工作专题会议，安排部署东营港疏港铁路“三电”(电力、电信、广播电视)和油田设施迁改工作。

2017年11月24日

东营港疏港铁路现场推进会议在利津县明集乡召开。

2017年12月1日

东营港广利港区疏港铁路预可行性研究报告评审会在济南召开。评审人员听取了疏港铁路项目有关情况汇报，审阅了相关资料，并对项目进行了质询论证，对项目的必要性、可行性通过项目预可研初审。标志着东营港广利港区疏港铁路项目将全面启动。

最新进度

目前，全线已完成总拆迁量的85%。其中利津县境内线路全长77.5公里，涉及6个乡镇，共104个村、2882户。沿线已基本贯通。河口区境内线路全长10.6公里。东营港经济开发区境内线路全长2.45公里，水面700亩。目前，完成抽水75.4万方，交地率达到100%。黄河三角洲综合训练基地境内线路全长23.9公里(其中，盐田区13.26公里)。

重大意义

一是为大唐电厂提供高效便捷的运煤通道，保障该项目建成后顺利投用;

二是作为东营港连接国家铁路网的纽带，对东营港的发展起到至关重要的作用，将进一步提高东营港内输外送的能力;

三是疏港铁路是我市重要的基础设施，对稳增长、调结构、惠民生具有重要意义，同时能够完善我市交通网络，拉动相关行业，促进地方经济发展;

四是东营港疏港铁路的建成，将有效拉动沿线物流园区的建设，加快物流及相关服务行业的发展。

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