昨天上午10时，长三角铁路年发送旅客首次突破6亿人次大关，全年有望达到6.26亿人次。长三角铁路以占全国铁路8%的营业里程，承担了全国五分之一旅客发送的重任。

　　目前，长三角区域内共有合宁、合武、甬台温、温福、沪宁、沪杭、京沪、合蚌、宁杭、杭甬、杭长、合福、宁安、郑徐等14条高铁;客运营业站达207个，其中办理高铁业务的车站120个，基本覆盖江苏、浙江、安徽、上海“三省一市”的地级城市。另有连徐、连盐、徐宿淮盐、连淮扬镇、杭黄、商合杭、衢宁、合安九等多条铁路在建。

　　织线成网的铁路与全国铁路干线网络互联贯通，把长三角与全国各地有机连接，初步形成了以上海、杭州、合肥等区域中心城市为轴心，向我国中部、南部、西南部、北部等地区辐射的格局。

　　截至2016年底，中国铁路上海局集团有限公司营业里程达9996.6公里，其中高铁运营里程达到3357.4公里，约占全国高铁总里程六分之一。目前，长三角地区每天开行的917趟客车可抵达我国除澳门、台湾外的32个省级行政区，开行的656趟动车组列车一日可抵达黑龙江、陕西、广东、贵州、四川、山西等全国23个省级行政区。旅客乘坐高铁到全国主要城市旅行时间大幅缩短，“同城化”效应凸显。

　　铁路在交通网络中发挥的骨干作用，成为以上海为龙头的长三角地区向世界第六大城市群迈进的最强“粘合剂”。预计到2020年，中国铁路上海局集团有限公司营业里程将达到13700公里，其中高铁近5900公里，区域内将形成干线成网、层次分明、能力均衡、方便快捷的铁路网络。

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