6月5日是世界环境日。中国国家铁路集团有限公司全面贯彻习近平生态文明思想，牢固树立和践行“绿水青山就是金山银山”的理念，以构建铁路安全屏障、美化沿线环境为重点，持续巩固扩大铁路绿化成果，高质量书写美丽中国建设的铁路篇章。
切实抓好绿化源头控制，确保建设一条线绿化一条线。当前，沪渝蓉沿江高铁合肥至武汉段、漳州至汕头高铁、平凉至庆阳铁路等一批新线已开工建设，上海至苏州至湖州铁路、龙龙高铁梅州至龙川段、渝昆高铁重庆至宜宾段等项目取得阶段性进展。在新线规划、设计、施工等各阶段，铁路部门全面落实《铁路工程绿化设计和施工质量控制标准》，对铁路用地界范围内路基边坡、桥下区域、隧道边仰坡等区域宜林地段全面绿化。铁路绿化管护部门加强对新线绿化的全过程监督、把关，严格按建植期要求对绿化分部分项工程进行验收。
持续完善铁路林木管理体系，不断提升既有林木绿化品质。截至2023年底，全国铁路现存灌木78252万穴、乔木16531万株，66618公里宜林铁路已绿化58551公里、同比增长4.8%，铁路线路绿化率达87.9%。为提升既有林木质量，铁路部门持续探索集约高效的管护机制，有效开展养护、更新、补植、病虫防治等工作。与此同时，他们全面落实防火责任制，构建路地联动的防控体系，抓好火灾隐患排查和整治，严防铁路林木出现较大火情。
倡导干部职工参与义务植树，以实际行动落实绿色发展理念。生态文明建设是关系中华民族永续发展的根本大计。铁路部门严格按照《全民义务植树尽责形式管理办法(试行)》的通知要求，积极推动义务植树常态化发展。从传统的种植方式转化为抚育管护、自然�；�、认种认养、设施修建、志愿服务等多种尽责方式，铁路各单位灵活调整义务植树的参与形式，引导全体干部职工参与到植树造林、爱护绿色生态的具体实践中。(周琼)
(新媒体责编：caizhuo)
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