推进中国式现代化，必须加快推进乡村振兴。长期以来，中国国家铁路集团有限公司认真学习贯彻习近平总书记关于巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接的重要指示批示精神，切实履行国家铁路政治责任和社会责任，高质量推进铁路规划建设，提升铁路运输保障水平，充分发挥行业优势服务城乡融合发展、助力乡村全面振兴。

加强革命老区、少数民族地区、边疆地区、脱贫地区铁路基础设施建设。党的十八大以来，老少边和脱贫地区铁路建设投资超4.9万亿元，占总投资77%以上;新投产铁路覆盖300多个原国家级贫困县，其中140多个县结束不通铁路的历史，服务乡镇及以下的客货车站达到1600多个。

坚持开行低票价、站站停的公益性“慢火车”，保障铁路运输的普惠性、均衡性、可及性。公益性“慢火车”遍布全国22个省市区，途经35个民族地区、104个乡村振兴重点县市，停靠站点达691个。2017年以来，公益性“慢火车”累计运送旅客约1.36亿人次，其中2024年日均发送旅客3万人次。此外，铁路精准优化脱贫地区列车开行，创新打造“乡村振兴列车”品牌，加强乡村物流体系建设，为建设宜居宜业和美乡村提供有力支撑，党的十八大以来发送脱贫地区旅客超10亿人次、货物超46亿吨。

定点帮扶河南栾川、陕西勉县、宁夏原州、新疆和田等中西部4县区，对口支援福建泰宁县，涌现出一大批乡村振兴示范点，铁路帮扶工作连续6年获得中央考核“好”的等次，帮扶县区2021年以来年人均收入最高增长14.7%。(周琼)

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