2024年，晋煤外运重载能源通道瓦日铁路完成运量9854万吨。自2014年12月30日开通运营以来，瓦日铁路十年累计运量达到60354万吨，为守护万家灯火、保障国家能源安全发挥了积极作用。

瓦日铁路穿越晋豫鲁三省，与京广、京九、京沪等7条铁路干线互联互通，是我国首条一次性建成的30吨轴重重载煤运入海通道。

自开通之日起，瓦日铁路就承担着“西煤东运”重任。中国铁路太原局集团有限公司认真贯彻落实党中央、国务院关于调整运输结构、降低全社会物流成本的部署要求，深化路企合作，加强货源组织，先后建成瓦塘站兴保铁路专用线等8条专用线，形成瓦日铁路6000万吨的集货能力。

借鉴大秦铁路“产运需”对接、“集疏运”协同、“速密重”并举的重载运输体系经验，瓦日铁路2018年成功开行1万吨重载列车，2020年开行1.2万吨重载列车。目前，瓦日铁路全线每天安排开行重载货物列车84对，其中，万吨重载列车12对，实现运量逐年攀升，2022年、2023年运量连续突破1亿吨大关。

为发挥瓦日铁路与青岛港、日照港互联互通的区位优势，太原局集团公司与中国铁路济南局集团有限公司建立晋鲁营销联盟，积极组织山西中南部煤焦入箱集港下水，2024年通过瓦日线到达山东下游地区的集装箱达59570箱，同比增长51.3%，其中，集装箱集港下水转运累计完成29766箱，同比增长61.3%。

目前，瓦日铁路沿线兴保铁路二期装车站、汾西荣欣矿区铁路专用线等项目正在建设，建成后将进一步释放重载通道能力，为推动大宗货物运输“公转铁”、助力降低全社会物流成本、服务区域经济社会高质量发展提供更多助力。(陈建宇 申娟 边亮)

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