3月4日下午，全国政协十四届三次会议首场“委员通道”集体采访活动在人民大会堂举行。全国政协委员、全国政协外事委员会副主任林松添在回答记者提问时，大力点赞中老铁路和中欧班列。

一个个“一带一路”旗舰工程创造了举世瞩目的综合效益，林松添说。他列举的第一个“旗舰工程”就是中老铁路。他表示，在亚洲，中老铁路让老挝实现了从“陆锁国”到“陆联国”的华丽转变，促进了老挝经济社会全面发展，推动中国—东盟自贸区建设，促进区域发展。

中老铁路开通运营3年多来，中国国家铁路集团有限公司牢记“国之大者”，与老挝铁路部门密切协作，切实运营好、管理好中老铁路，实现旅客运输量质齐升，货物运量强劲增长，辐射效应显著增强，运输安全稳定畅通。中老铁路国际黄金大通道效应日益凸显，为区域经济社会发展注入新活力，成为中老人民的发展路、幸福路、友谊路。

“坐着火车游老挝”成为旅游新风尚。2024年4月，依托中老铁路，西双版纳至老挝北部重要旅游城市琅勃拉邦增开国际旅客列车。从老挝万象到琅勃拉邦，85%的游客选择乘坐火车出行。沿线旅游经济快速发展，“坐着火车游老挝”已成旅游新风尚。

中欧班列也是林松添列举的“旗舰工程”之一。他表示，中欧班列构建了亚欧陆上运输新通道，构筑了中欧友好和共同发展的强劲利益纽带。

铁路部门积极探索“中老铁路+中欧班列”等国际运输新模式，老挝、泰国等国家至欧洲铁路直达运输时间缩短至15天，促进了区域间贸易往来和经济合作。

像这样的“旗舰工程”，铁路部门还在持续打造。2024年，中吉乌铁路项目已经顺利启动。下一步，国铁集团将高标准高质量推动中吉乌铁路全线开工建设，努力把中吉乌铁路打造成为共建“一带一路”合作新的示范项目。(特派记者唐萌)

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