4月29日，载着机械配件、家用电器等货物的X9043次中欧班列从西安国际港站驶出，开往塔吉克斯坦丹加拉。这标志着中欧班列(西安)今年开行量突破2000列，开行量、装车量、发运量同比增幅均超30%，核心指标位居全路前列。

今年以来，中欧班列(西安)回程班列成绩亮眼，一季度，回程班列开行量占开行总量的60%。年初，载着1300吨哈萨克斯坦成品面粉的中欧班列开进西安爱菊粮油工业集团工业园区，首次实现中欧班列(西安)从国外仓库到国内仓库的“门到门”运输，省去了汽车摆渡环节，有效提升了运输效率、降低了运输成本。

为确保中欧班列回程货物高效分拨，中国铁路西安局集团有限公司开行铁水联运“一单制”班列，通过一次委托、一单到底、一箱直达、一次结算，实现铁水联运无缝对接。“我们从俄罗斯进口的牛皮纸，采用‘一单制’从西安国际港运输到太仓港，和传统方式相比，全程运输时间缩短3天，成本降低约25%。”西安自贸港建设运营有限公司相关负责人介绍。

为了更好地发挥中欧班列(西安)集结中心作用，西安局集团公司联合西安国际港物流园区各单位，成立联合功能型党支部，形成“站区共建、资源共享、标准统一”协同模式，用好月度会商机制，不断优化运输流程，实现班列返程成本降低20%，集结效率提高52.9%。

同时，西安局集团公司积极拓展运输网络，加强与沿海港口和物流枢纽城市合作，稳定开行多条铁海联运班列线路，覆盖青岛港、北仑港等港口，实现江海联运，为内陆企业开辟了更加便捷的出海通道;开行辐射烟台、广州、宁波等物流枢纽城市的疏运班列，进一步提升西安国际港站集结能力，扩大中欧班列(西安)的辐射范围，有效促进了区域间经济联系和贸易往来。(万国强 贾智炜 李弢 齐超)

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