截至5月8日上午，西部陆海新通道铁海联运班列今年运输货物达508336标准箱，同比增长71.6%，增速持续攀升，进一步畅通中国西部与全球连接的物流新路径，为促进西部地区经济社会发展，推动新通道沿线国家和地区经贸往来提供强劲动能。

数据显示，今年以来，百色、柳州、南宁等广西区内地市发往钦州港、铁山港、防城港的石料、汽车零配件等新通道货物增幅较大，累计发运18.3万标准箱，同比增长158.3%;其中4月底，崇左渠黎站开出广西首趟多式联运“一单制”班列，开启了广西西部陆海新通道铁海联运新模式。自钦州港、防城港、湛江港发往百色、昆明、重庆、贵阳等西部地区的铝矾土、原煤、菜籽油等新通道货物累计达24.5万标准箱，同比增长59%。

为满足新通道班列运输需求，中国铁路南宁局集团有限公司优化铁路出海大通道线路施工检修作业，实现运输与施工“两不误”，提高线路通行能力;采取提前检查线路车辆、充分安排调车机力等措施，提升班列运输效率。今年以来，作为西部陆海新通道铁海联运枢纽站的钦州港东站已5次刷新单日装车纪录，最高为711车;5次刷新单日装卸车作业次数纪录，最高达1401次;常态化日均作业次数在1200次以上。

日前，中国国家铁路集团有限公司印发《进一步支持西部陆海新通道发展重点举措》，明确从高质量推进重点铁路项目建设、持续优化运输组织、提升通道运输效率等多个方面，发挥铁路在西部陆海新通道运输中的绿色骨干作用，推动西部陆海新通道高质量建设、高品质运营，更好服务区域经济社会发展，助力西部地区高水平对外开放。(李芹 莫育杰 罗婕)

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