图为开馆仪式现场

中国铁路源头博物馆在河北唐山揭牌开馆，137年前，这里是中国铁路肇始之地“唐胥铁路”，这个中国第一条自建标准轨距铁路距今已有137年历史。

据河北省唐山市开滦集团党委书记、董事长张建公表示，中国铁路源头博物馆坐落在中国铁路、机车的发祥之地、中国铁路源头——唐胥铁路起始处，是一处集中国铁路、蒸汽机车历史展示、城市文脉追忆、激发中国梦于一体的红游文化园区。

张建公介绍说，这里依中国路矿之源遗址遗存、工业建筑、器物而建，沧桑古朴，庄重典雅，恢弘大气。包括中国铁路源头博物馆、蒸汽机车展厅、唐山老火车站(复建)、唐胥铁路景观天桥等景点。中国铁路源头博物馆占地面积约2000平方米，展陈面积3000余平方米。

记者在该博物馆看到，展陈分为《洋务运动：中国铁路建设的引擎》、《铁路发端：首建中国第一条铁路》、《中国制造：我国蒸汽机车发展》等八大板块，以清晰的脉络、翔实的史料、立体的展示，有力地论证了唐胥铁路作为中国铁路源头的事实，讲述了以唐胥铁路为起点的中国铁路和机车发展的艰辛历程，厘清了中国早期铁路建设的一些重要谜题，填补了这一领域的展览空白。

图为28日，中国铁路源头博物馆在河北唐山揭牌开馆。来自京津冀的专家学者们一起感受中国铁路从蹒跚起步到“高铁领跑世界”巨大嬗变的百年一瞬。　白云水 摄

蒸汽机车展厅内摆放着开滦工人新近复原的“可以开动的龙号机车”，矗立着“中国铁路源头”纪念碑、“中国铁路零公里”地标。复建的唐山老火车站建筑风格中西合璧，古香古色，车站前摆放的锈迹斑斑的老式蒸汽机车及其他大型铁道装备，百年老火车站默默注视着满载游客的“中国铁路源头游”氢能源动力机车徐徐驶近，形成古老与现代的完美结合。

当日，来自京津冀的专家学者们一起登上百年唐胥铁路景观天桥，俯瞰唐胥铁路起始之地，近听载煤机车轰鸣，远眺“中国第一佳矿”井架上旋转的天轮和忙碌的大工业生产场景。在桥上咖啡屋内品茗聆听廓桥往事，在体验悠闲慢生活的同时，感受中国铁路从蹒跚起步到如今“高铁领跑世界”巨大嬗变的百年一瞬。

中国国家铁路局综合司司长朱雪源表示，在中国第一条自建标准轨距铁路“唐胥铁路”的肇始之处，在中国第一台蒸汽机车“龙号机车”的发祥之地，在中国12.7万公里铁路的起点，在中国铁路建设发展的源头，中国铁路源头博物馆建成开馆，填补了中国铁路展馆建设史和早期工业发展史研究的空白。

1881年5月，唐山至胥各庄的铁路开工兴建。同年12月，全长9.7公里的唐胥铁路竣工，唐胥铁路是经清政府批准修建的中国第一条标准轨距铁路，是中国铁路网的发端。

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