4月10日新的列车运行图实施后，中国铁路哈尔滨局集团有限公司在牡丹江至东京城间开行8对旅客列车，两地间开启旅客列车每一个半小时开行一趟的模式。

东京城有丰富的旅游资源，每年吸引大量国内外游客前往。牡丹江至东京城间列车公交化开行为迎接当地旅游旺季做好准备，受到游客及沿线居民的青睐。

哈尔滨局集团公司依据旅客出行需求数据，在常态化开行的日常线数量基础上，动态开行高峰线，努力实现运力投放与客流需求相匹配。他们优化调整哈齐高铁动车组列车始发终到站，增加高峰线3条，同步减少日常线3条，使哈齐高铁高峰线列车开行数量达5对，占总开行对数的15%。

原计划4月10日开行的哈尔滨东至抚远K7263/7264次列车，是哈尔滨局集团公司服务三江粮食产区春季插秧客流需求、降低务工人员出行成本的一趟夕发朝至列车。根据三江粮食产区已开始育秧的实际，该局集团公司提前开行这趟列车，更好满足春季农耕人力流动的需求。

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