8月21日从铁航中心获悉，中国铁路总公司和江苏省人民政府联合批复了《新建江苏南沿江城际铁路初步设计》，标志着江苏南沿江城际铁路即将从设计阶段转入实际施工建设阶段，按照省委省政府要求，该铁路将于9月底前开工。

批复显示，该铁路采用双线高速铁路技术标准，设计行车速度为350公里/小时，正线278.53公里，全线设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8个车站，在太仓站经沪通铁路一期接入上海，最小行车间隔3分钟，其中金坛站、武进站均采用高架站工程方案。根据报批的可行性研究，武进站位于凤栖路以西、常合高速以北、凤鸣路以东、龙跃路以南，金坛站位于S241省道(金沙大道)以东、S38常合高速公路及规划G233国道(江东大道)以北、方洛港及规划站前路西南侧。

江苏南沿江城际铁路是南京和上海间第二条快速城际铁路，项目的建设对于常州加快“东融西进、南接北联”，提升城市区域交通枢纽地位具有重要意义。

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