铁路运输低价高效，公路运输灵活性强，二者能否有机结合?日前，中车齐车集团成功开行了国内首趟铁路驮背运输试验班列，使火车拉着大货车甚至直接牵引半挂卡车车厢成为可能。

据了解，这次开行的铁路驮背运输试验班列使用的是由中车齐车集团研制的STX1型、STX2型、STX3型、STX4型4种多功能运输车，试验列车运行总里程约1000公里。

与普通铁路货车车厢不同，中车齐车集团研制的新型运输车可以让大货车直接开到火车上，通过这种驮背运输的方式，大货车装载货物后，不需换装，直接组成列车，通过铁路完成长距离运输。到达目的地后，大货车可直接驶向收货地，实现“门对门”运输。

据中车齐车集团技术人员介绍，铁路驮背运输充分将铁路大宗货物运输的高效、廉价优势，与公路交通运输的灵活优势相结合，可缓解干线公路的货运压力，降低公路维护成本、减少燃油消耗和污染排放。

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