“我喜欢铁路，喜欢坐火车看祖国的好山好水从眼前掠过，喜欢看火车上出游或者归家人们的笑容。”2003年，带着对铁路的向往，毕业于西南交通大学机械自动化专业的罗健来到中国铁路设计集团有限公司，开始从事接触网设计工作。

面对专业不对口的困难，罗健没有畏惧和退缩，从接触网零部件制造工厂实践学习时开始，他边干边学，从最基础的材料科学学起，和车间工人师傅同吃同住同工作，有什么不懂的就虚心请教，多看多问，把书本上的知识转化为实际的技能。在实习期间，他学到了不少实用的材料基础知识，为后来的设计工作打下了坚实的基础。

参加工作以来，他先后担任了接触网所副所长、所长、中国铁设电信电化院副总工程师等重要职务，根据中国高铁发展需要，组织研发了具有自主知识产权的高精度腕臂、吊弦预配计算软件。这项研究成果广泛应用于设计和施工领域，使我国高速铁路接触网计算与预配关键技术打破外方技术垄断，实现了完全自主化，解决了设计和施工关键技术难题，打破了接触网施工的腕臂、吊弦预配计算工作由少数外国企业垄断的局面。

我国的高铁建设已经走到了世界前列，但我们的高铁接触网技术和标准还是主要源于德国、日本、法国等国家，技术标准、参数都不统一，这已经成为掣肘我国高铁发展的一个关键，为此罗健提出了符合中国国情的新型简统化高速铁路接触网。目前新型高速铁路接触网通过统一参数、统一结构、统一材质，提高装备简统化水平和服役性能，初步形成体系完整、结构合理、具有完全自主知识产权的中国标准接触网，授权专利22项。接触网设计的“中国标准”一旦确定，必定会对中国铁路电气化专业的发展带来积极的影响。

面对成绩，罗健初心未改，执着的用心设计铁路的每一张接触网，也精心编织着自己的梦想。

(新媒体责编：news1166)