2018年，全国铁路营业里程达到13.1万公里以上，高铁总里程占世界2/3。从7万公里迈进10万公里，中国铁路耗时10年，而这一次3万公里的跨越仅用了5年。运量不断增加。2018年，全国铁路完成旅客发送量33.7亿人次，运量接近全球人口的一半;“中欧班列”年开行量比2015至2017年的总和还多110列。

2018年是铁路强基达标、提质增效，争当交通强国排头兵的一年，也是中国铁路取得跨越式发展，具有重要历史意义的一年。“八纵八横”高铁网建设全面展开，十余条铁路新线相继开通，香港接入了全国高铁网，中国铁路运营里程突破13万公里;复兴号实现时速350公里自动驾驶功能，“绿巨人”“蓝暖男”和加长版复兴号车型分别亮相;14个集中连片特困地区、革命老区、少数民族地区、边疆地区累计完成铁路基建投资4139.6亿元，占全国铁路基建投资的77.6%;中欧班列共开行6300列，同比增长72%。2018年，作为“国民经济大动脉”的中国铁路又迈上了更高一级的台阶。

我们见证着中国铁路的发展，感受着中国高铁给我们带来的欣喜。铁路网越织越密，春运出行越来越好，满足旅客高品质出行需求。今年春运继续扩大复兴号开行范围和覆盖面，17辆超长编组复兴号和时速160公里动力集中型复兴号将首次参与春运，全国铁路81对公益扶贫“慢火车”继续开行。同时深化站、车厕所革命，推出刷脸进站核验、站车Wi-Fi全覆盖、手机订餐送上车、候补购票......一系列便民利民新举措，使百姓出行便捷度、舒适度大大提升，“说走就走的旅行”越来越多，为流动的中国贡献铁路速度、力量和智慧。

据悉，2019年，高铁种种智能装备，智能高铁技术标准新体系、应用新格局将初步形成，届时中国高铁会更加安全、快捷、高效。“智能服务”也将广泛服务于人们的出行：高铁车票“无纸化”电子客票将于2019年在全国推广、进站人脸识别提高检票效率、提供订餐、宾馆预定、车载Wi-Fi、高铁+共享汽车等一条龙服务等种种智能化装备和服务将带给人们全新的出行感受和体验。

展望2019年，中国铁路已经拟定了精准发力“补短板”、着力创新“保优势”、深化改革“提品质”的发展规划，下一步中国铁路将始终如一，甘当先行者，秉持不懈奋斗的精神扬风远航，再创佳绩，为中华民族的伟大复兴作出更大贡献。

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