1月21日，2019年春运大幕即将开启。根据客流情况，铁路部门会临时增开多趟列车运送旅客。北青报记者了解到，按照春运客流特点，节前和节后，这些增开列车满载游客抵达终点后由于返程游客少，经常呈现“回空”返回的环境。针对这一环境，铁路部门为鼓励旅客错峰、返向过年推出了回空列车部分席位打折的优惠措施。

随着我国“四纵四横”高速铁路网主骨架的建成，铁路已成为旅客出行主要选择的运输方式之一，铁路客运业务的开展与民众生活有着最直接的联系，旅客客票的价格受到各方关注。此次，铁路总公司为勉励游客错峰、反向过年推出了回空列车部分席位打折的措施，通过对“冷热程度”不同的相关车次采用差异化票价，让出行时间较为灵活的旅客选择相对便宜的车票，这无疑预示着铁路运价定价机制也将更加合理应对多变的市场，也是铁路服务的再升级。

一直以来，铁路运输价格以政府管理为主，实行政府定价或政府指导价，沿用既有线铁路的定价方法，运输价格在运输淡旺季以及客流的高峰、平峰期保持不变。在运输市场逐渐由“卖方市场”转变为“买方市场”的今天，这样的定价方法显然缺乏市场竞争力。如今，部分“回空”增开列车票价最高可打7折，硬座、硬卧、软卧都有涉及，另外灵活可控的高铁票价调整机制也有望推出。这些举措施的推行，从多层面上惠及不同旅客群体的需求，是铁路深化“供给侧”改革，主动对接人们出行需求的便民利民之举。

铁路运输价格调控，无论是对铁路部门运营及增收还是对旅客合理安排行程都有积极的意义。一方面铁路客票定价采用动态定价方法能够发挥价格在运输市场中的杠杆作用，同时结合营销工作的开展可以吸引部分潜在旅客，有效提高旅客满意度和列车上座率，增加运输企业的经济收益。另一方面，票价的合理性正是人民对服务的理性要求，推行火车票灵活定价，必将使高铁票的价格更加趋于合理，与此同时还能够有效疏散“此消彼长”的旅客数量，将极大提高旅客的舒适度、放心度和满意度。

铁路安全、经济、舒适、速度快、运能大、全天候运输等特点决定了铁路在我国综合交通体系中占据骨干地位，铁路票价的浮动自然成为了人们关心的热点话题，此次铁路的灵活定价是所有铁路人的辛勤和智慧的凝聚，是铁路部门践行更好服务民众的努力。相信此次铁路灵活订票价后，铁路服务会更加入民心、顺民意。

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