外媒称，2019年，中国铁路总公司拟投产新线6800公里，其中高铁3200公里，这意味着2019年的中国铁路投资将达到史上最高水平。

据《日本经济新闻》1月21日报道 中国已经确定将2019年的铁路建设投资提高到史上最高水平的8500亿元。除了预计将占国内生产总值(GDP)一成的汽车领域外，中国还可能出台针对家电领域的补贴等消费刺激政策，以期通过扩大投资和刺激消费双管齐下，来发展经济。

根据中国铁路总公司近期出台的年度建设计划，2019年新开工里程预计达到6800公里，比上一年增加45%。高铁开工里程控制在3200公里，减少两成，但由于穿越山区、多隧道的重庆至昆明路段即将开工，总的投资额预计将有大幅增长。

此外，新开工的线路还包括连接湖南、江西两省和川渝之间的铁路，以及连接雄安新区和河南商丘之间的路线。连接四川省和西藏自治区之间的铁路也有可能在今年开建。

报道称，消费刺激政策也在研究中。发改委副主任宁吉喆在接受媒体采访时表示，正在考虑出台针对汽车和家电消费的补贴政策。

2009年到2017年，中国曾实施了针对小型车的减税政策和在农村发放购车补贴等措施。2018年由于不再发放补贴，新车销量出现了28年来的首次下降。宁吉喆的表态也体现出了对促进农村地区汽车销售的重视。有证券分析师认为，新的补贴规模可能达到300亿元。

在家电领域，类似于2009年到2013年实施过的以旧换新补贴和农村销售补贴也在研究中。投入额预计在200亿元左右。

此外，路透社此前就已报道指出，中国铁路总公司1月2日最新发布2019年工作任务，确保投产新线6800公里，其中高铁3200公里。

铁总微信公众号“中国铁路”1月2日发布铁总工作会议内容，2018年全国铁路固定资产投资完成8028亿元，新开工项目26个，新增投资规模3382亿元;投产新线4683公里，其中高铁4100公里。

报道称，这意味着今年投产新线的任务目标较去年投产新线增长45%。

铁总会议表示，今年要以铁路总公司股份制改造为牵引，进一步深化铁路管理体制和运行机制改革;加大铁路资产经营开发力度，提高资本经营质量和效益。

到2018年底，全国铁路营业里程达到13.1万公里以上，其中高铁2.9万公里以上。

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