经过近1个月的筹备，和(田)若(羌)铁路在和田地区洛浦县境内立起了桩基机械，首根装配试验桩基开始施工，这也意味着和若铁路正式进入了铁路线主体基础部分的施工。而且，这是装配式工艺首次运用在新疆铁路建设中。

1月22日，记者从承建和若铁路玉龙湾路中桥施工的中铁北京工程局集团了解到，装配式工艺性管桩是指提前将桩基在工厂加工完成，再拉运到现场打入地下，作为铁路桥桥体的桥墩支撑。如果此次打桩试验实施成功，未来这种方式将在和若铁路乃至川藏线、新藏线中进一步推广应用。

和若铁路位于和田地区和巴音郭楞蒙古自治州境内，项目建设总工期3年半。线路从南疆铁路和田站引出，东接格(尔木)库(尔勒)铁路若羌站，全长825.476公里。

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