5月17日，从郑蒲港铁路施工现场传来喜讯，当日，由中铁二十局集团承建的我市郑蒲港铁路首座特大桥架梁，按照节点目标，顺利实现了桥桩基、墩柱、连续梁及制架梁施工的按时收官。
郑蒲港铁路首座特大桥跨合马高速公路，大桥全长7.506公里，桩基1037根、承台232个、墩台身232个、T梁225孔。桩基采用钻孔灌注桩基础，根据不同跨度和地质条件分别采用1米，1.25米和1.5米桩径;桥台采用单线T形桥台，桥墩采用圆端形实体桥墩;简支T梁采用集中预制分别为32米、24米，大桥按照运梁车运输，大吨位架桥机架设的施工方法，连续梁采用悬臂现浇施工。
为确保该特大桥建设的顺利完成，项目施工方优化施工方案，制定各节点计划，加强施工过程管控和安全防范措施，积极与当地政府相关部门沟通协商签订了跨河道、跨公路安全施工协议，为施工生产创造了有利条件。
“预计2020年9月，郑蒲港铁路将实现全线贯通并投入运营。”中铁二十局马鞍山郑蒲港铁路项目党工委书记汪振亚说。
(新媒体责编：news1166)
声明：
1、凡本网注明“人民交通杂志”/人民交通网，所有自采新闻（含图片)，如需授权转载应在授权范围内使用，并注明来源。
2、部分内容转自其他媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的，请在30日内进行。电话：010-67683008
人民交通24小时值班手机：17801261553 商务合作：010-67683008转602 E-mail：[email protected]
Copyright 人民交通杂志 All Rights Reserved 版权所有 复制必究 百度统计 地址：北京市丰台区南三环东路6号A座四层
增值电信业务经营许可证号：京B2-20201704 本刊法律顾问：北京京师（兰州）律师事务所 李大伟
京公网安备 11010602130064号 京ICP备18014261号-2 广播电视节目制作经营许可证：（京）字第16597号
