绍兴交通“进杭连甬”又朝前迈进了一步!昨天上午，绍兴、宁波两地城际列车正式贯通运营。往返于绍兴、宁波两地的市民多了一个出行选择。

2016年7月，杭绍城际铁路正式开工建设，计划于2020年和绍兴地铁1号线同步开通。虽然杭绍城际铁路和绍兴地铁通车还需等待一段时间，但绍兴已拥有了自己的轨道交通系统——去年，西起钱清、东至上虞，全长约64公里的绍兴风情旅游新干线(绍兴城际线)已正式开通。

在贯通越城、柯桥、上虞三区的基础上，绍兴城际线一直积极推动“进杭连甬”工作。

记者了解到，绍兴至宁波城际线共开行三对列车，绍兴市民可以在绍兴、钱清、上虞三个车站乘坐前往余姚、宁波两站。

和高铁相比，城际列车的优势在哪里?“高铁车站绍兴北站距离绍兴市区相对较远。”绍兴城际线负责人陈明明表示，对于住在绍兴老城区的市民来说，从绍兴站出发前往宁波，会比从绍兴北站出发更方便。

根据列车时刻表，绍兴城际线从钱清站始发的时间分别为7:48、13:34和16:25，全程票价25元，其中绍兴站到宁波站20元，全程最快80分钟左右。从宁波站始发的时间分别为8:00、11:41、16:03。而坐普速列车绍兴北至宁波大约90分钟~120分钟，硬座票价16.5元;乘坐高铁大约需要32分钟~53分钟，二等座票价51.5元;自驾车的话，需要100分钟左右，单程过路费50元。

由于绍甬城铁列车运行是利用萧甬铁路既有线，与杭甬高铁分属完全不同的两条线路，因此列车都停靠在以前萧甬铁路既有线的车站上。

“目前，大多数市民乘坐城际线，主要用于上下班通勤，列车整体利用率有待提高。与宁波贯通后，预计乘坐的游客人数会显著增加，城际线的发客量甚至可能翻倍。” 陈明明介绍，宁波站位于宁波市区，站内即可实现地铁、高铁换乘，十分便捷。

据了解，绍兴城际线还在积极筹备二期工程建设，将来预计在市区(越城、柯桥、上虞)新增9个站，目前这些站点的勘测作业已基本完成。其中，迪荡、百官两个新增站点计划年内开工建设。

积极 “连甬”的同时，绍兴城铁的“进杭”也势在必行。

“城际交通互联是融杭联甬的一个重要突破口。”市轨道交通集团有关负责人表示，目前正加强与中国铁路上海局集团的联系对接，力争早日取得城际线“进杭”的政策支持，为杭绍甬一体化发展发挥更大作用。

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