记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，截至7月31日长三角铁路暑期运输过半，长三角铁路累计发送旅客6870万人次，同比增加617.9万人次、同比增长10%，占全国铁路客发量19.7%，日均发送旅客221.6万人次，客发量创历史同期新高。

据悉，2019年暑期旅客运输期限自7月1日至8月31日，共计62天。长三角铁路预计发送旅客近1.4亿人次。暑运一个月以来，长三角铁路客流一直处于高位运转，日发送旅客200万人次以上的有28天，230万人次以上的有10天。其中7月6日发送旅客255.3万人次，创长三角铁路暑运单日客发量历史新高。

“7·10”铁路新列车运行图实施后，长三角首开多趟概念列车。其中“新丝绸之路”概念动卧列车上海至兰州西D310/1D312/09次开行后，有效弥补了长三角与西北间航班较少的不足，方便旅客乘高铁去往华山、西安、天水等地旅游，也可接续换乘高铁前往西宁、敦煌、嘉峪关等着名旅游景点。该趟列车开行以来客流火爆，截至7月31日共运送旅客4.2万人次，客座率达82.4%，深受旅客和市场欢迎。

嘉兴南站首开的4对“红色之旅”概念动车组列车同样赢得市场的青睐，其中嘉兴南至北京南G110/G155次运送旅客8.7万，客座率达83.8%，其他三趟列车客座率在75%以上，中国西北、西南、北京等地旅客瞻仰南湖红船更方便快捷。暑运一个月以来，嘉兴南站客发量突破50万，同比增长12.7%。

迎来首个暑运的杭黄高铁共输送旅客111.5万人次。杭黄高铁、合福高铁共线的黄山北、歙县北、绩溪北三个车站客发量分别同比增长61.7%、112.8%、115.2%。居高不下的暑期客流，给杭黄高铁沿线旅游产业和乡村振兴注入了新动力。

7月27日，沪宁城际铁路开展电子客票应用试点，推进乘车凭证无纸化、电子化。旅客购买该条线路上20个车站间的动车组列车车票时，铁路只发售电子客票，不再出具纸质车票。通过面部识别实名验证进入候车大厅的乘客，可刷有效身份证件原件或12306客户端生成的二维码通过闸机检票进出站。(完)

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