6月12日6时10分，武铁武昌南机务段动车组司机栾自胜驾驶C5501次动车组列车由武汉站正点发出，标志着武九客专(湖北段)正式开通运营。(6月13日长江日报)

火车司机是一个平凡的岗位，而老司机栾自胜却在这个平凡的岗位上干出了不平凡的业绩。性格内敛的栾自胜从事动车组司机工作10年间，安全行驶里程累计达百万公里，光行车笔记就写了30多本，成为武汉铁路局700多名动车组司机的教材，是武汉铁路局武南机务段名副其实的“标兵”司机、“活规章”。足以可见，栾自胜是一个有心人，自撰了“技术秘笈”，勤奋好学和爱岗敬业成就了栾自胜的精彩人生，得到了单位和同事们的一致好评。

新速度带来新发展，新发展带来新期待。铁路的快速发展，特别是高速度运行下，大大缩短了城市间的时空距离。武九客运专线是中西部地区至皖南、赣、闽、浙的快捷通道之一。武九客专湖北段是从武汉至黄石城际延伸至白沙铺、阳新、枫林站。目前，最远仅开行至阳新站。今年9月底前武九客专全线通车后，从武汉可达江西的瑞昌西、柴桑、庐山、九江站。届时能更大程度发挥路网优势，武汉往东南可实现1小时到庐山，并与昌九城际铁路相连，使武汉2小时以内到南昌;还可经南昌与东南方向的向莆客运专线相连，武汉到达福州、厦门的时空距离可分别压缩到5个半小时、7小时以内。这是多么令人兴奋啊，提升了旅客们出行的幸福指数。

改变的是现在，影响的是未来。数字是最有力的佐证。2010年武汉至南昌间首次开行动车组栾自胜就参加了联调联试任务，那时候虽说是动车，但湖北段跑在普速线上，时速最高只能跑160公里，列车运行环境也非常复杂。随着铁路建设发展，武九全程铺的是有砟高速铁轨，普速变成客运专线，时速最高能跑出250公里，全线开通后，武汉到南昌运行时间将大幅缩减，也减轻了火车司机的劳动强度。

速度带来激情，速度带来梦想。铁路人一路前行一路歌，用责任、用担当见证着铁路的腾飞。栾自胜回忆，仅5月4日一天，就进行了44项故障模拟和15项应急演练，他每做完一项就把该项试验的处理流程、注意事项、安全措施记在笔记本上，并在当日试验结束后的碰头会上与同事们相互讨论，确保试验任务万无一失。足以可见，每一趟新的线路运行，铁路部门都要百分之百的试验运行，确保列车运行的绝对安全。

作为动车组乘务员栾自胜感受到从“绿皮车”到空调车，从“子弹头”到高铁，每次提速、变化中，在有着自豪的同时，也感到肩上有着沉甸甸的责任。上个世纪，在中国的大地上，可见是清一色绿皮车，承载着不同的期待，拉近人们与梦想的距离。现今，取而代之的高铁动车“高端大气上档次”，特快直达列车“鲜明拉风跑得远”，交通的“同城化”，让人们的出行越来越便捷，越来越舒适。而动车司机栾自胜在自己平凡的工作岗位上，用自己的亲身实践见证了“武九客专”变迁，更见证了中国铁路的跨越式发展。截止2016年底，中国高铁运营里程达到2.2万公里，超过世界其他国家高铁运营里程总和。从“四纵四横”到“八纵八横”，高铁干线翻倍，中西部路网加密……以武汉为例：通过武汉站的高铁可以开往全国24个大都市，让“经济带”、“城市群”、“经济圈”的概念愈发清晰地走进了人们的生活，犹如一条“时空隧道”正在拉近全国各大主干城市间的距离，让说走就走的旅行变成现实。

动车司机用“速度”见证铁路发展巨变。高铁更长了，世界变小了，距离拉近了。铁路列车的变迁史或许就是中国铁路的发展史，不同的时代，赋予了不同的时代内涵。在中国大地上，在世界版块上，中国高速铁路越修越多，车速越跑越快，回家的列车越来越多，经济增速在换挡、生活速度在加快、幸福指数在提升，让国家与国家、城市与城市之间近在咫尺，让国人感受到“中国梦”所带来更加美好的幸福生活，“组团”的城市发展，前方处处都是美景，就像网友龚生辉所言：朝着幸福的方向一路向前!

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