今年的即时配送市场，隐隐有种剑拨弩张的意味，“千团大战”似乎一触即发。

3月9日，滴滴在成都和杭州试点运营“滴滴跑腿”业务;一周后，滴滴正式在西安等21个城市上线跑腿服务;5月27日，有消息称哈啰出行目前正在东莞、佛山两个城市上线测试中新的的项目“哈啰快送”。

6月4日，淘宝正式宣布在全国16城率先上线“小时达”服务，预计年底覆盖至全国;6月5日，达达集团正式在美国纳斯达克挂牌交易，成为中国赴美上市“即时零售第一股”。

这头，企业们这段时间密集的动作，让即时配送领域开始充满火药味。另一头，外卖配送巨头的美团和饿了么，一个宣称“万物到家”，另一个推出“全都能送”。更别提，市场上还有本身就“起家”即时配送的闪送、UU跑腿等。

这种情况下，独立运营仅一年的顺丰同城急送(下文简称“顺丰急送”)要如何破局?

其实，即时配送作为物流行业的一种分类，本质还是依赖于规模经济。是以，即时配送公司要想长期发展，必须通过订单量来支撑网络的扩大，获得规模经济效应。

顺丰急送自然也在往这个方向发展。2019年，顺丰急送已完成全国200+城市的弹性网络全覆盖。这还不够，今年6月11日，顺丰急送发起声势浩大的“百城计划”，加速向二、三、四线城市下沉和布局。

虽然，“顺丰”这个品牌给顺丰急送占领即时配送市场带来了先天优势，但在大势未定，分食者众多的情况下，仅靠名气破局恐不是上上之策。

而2019年，在特惠电商件尝到甜头的顺丰，开始重视“低价”商业手段。不久前，顺丰就借丰巢的“送到柜”寄件服务来“变相”降价，省内寄顺丰6元起，省外7元起。

在昨日推出的“百城计划”中，顺丰急送计划在今年内选定100个城市，分阶段地为骑士和用户发放总计十亿的补贴。

具体来看，未来，顺丰急送将通过APP或微信小程序向各个城市发放大量活动优惠券，当地用户甚至可以以低至1折的价格体验同城取送、帮买、跑腿等新型个性化生活服务。

毋庸置疑，通过派送优惠券，可以帮助顺丰急送快速吸引大量新用户。第一步目的达成后，顺丰急送再借助优质的服务培养用户心智，让消费者认同顺丰急送的即时配送能力，将“顺丰同城急送”的品牌影响力扩大。

现在看来，10亿元是一笔庞大的支出，但是跳出这个数字来看整个即时配送市场，该行业近几年一直保持在30%左右的高速增长状态，有报告指出预计2020年市场规模将突破2000亿元。

以10亿元的投入来撬动价值千亿元的市场，又有顺丰的名气加持，这是一笔再划算不过的买卖了。

再从商流看物流。达达创始人蒯佳祺在上市当天直言，中国电商仅占到零售总额的20%，而80%依然发生在线下。即时零售，以及零售的本地电商化将是最大的历史机遇。

(新媒体责编：zfy2019)