习近平总书记强调，“逐步形成以国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进的新发展格局”。落实总书记要求，天津以构建现代化物流体系为抓手，降本增效，助力国内国际双循环。

十三五期间，落实总书记要求，天津以搭建现代物流体系为抓手，持续推动商贸领域发展。其中的第一步，就是不断拓展天津向外连接的物流通道。这两天，天津货运航空将天津直飞广州的航线进行改造，实现天津、无锡之间的直飞。仅十月一日一天，这条航线就将近40吨货物从无锡运抵天津，两地直航，有效促进了国内大循环的物流效率。

五年来，天津不断完善航空、道路、公路、港口等运输通道：设立航空货运发展办公室，增开航空货运航线，目前执行货运航线超20条，通航城市约30个。天津港每月到港航班550余班，覆盖环渤海主要港口和22个国家和地区。建成高速铁路310公里，基本建成京津冀城际铁路网。新建京台、京秦等四条高速公路，对外高速接口增加至16个。

在流通环节，天津向全市物流企业，推广冷链托盘标准化。假期前三天，中农批天津冷链物流有限公司，就有150吨冷冻肉，运往山东、河北、内蒙等地区。使用了全国统一标准的冷链托盘，企业在跨省作业时，不再需要重新装卸货物。

同时，统一标准的托盘还具备信息录入功能，通过扫描托盘就能实现货物盘点和运输信息追溯。

五年来，天津通过将各个物流环节进行标准统一，使全市运输仓储备货效率提升50%以上，综合物流成本降低约20%。

互联网和货运大数据的运用，也加快了快递行业的周转和配送效率。今年新落户营业的苏宁云仓，在分拨环节就使用了自动扫描机，平均两秒就可以完成商品录入，这让企业在假期里，即便是运货量增加，也可实现最晚次日达。

五年来，天津通过自动化设备资金补贴等方式，吸引圆通、京东等多家企业建设现代化物流仓储配送基地;加快建成空港航空快递物流园、东疆港跨境快递物流园、武清电商快递物流园，通过物流提速，提升商贸流通水平，加快国内国际大循环。

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