2015年，“十二五”收官之年

海安始发南通地区首列开往中亚的快运班列“天马号”

2020年，“十三五”收官之年

长三角地区至东盟的首趟国际货运班列

中欧班列又从海安出发

近年来，海安紧紧围绕“枢纽海安、物流天下”“产业高地、幸福之城”战略定位，充分发挥“公铁水”无缝对接优势，聚焦多式联运、期货交割、保税物流、现货贸易四大功能平台，让流动的“资源”安家落户、落地开花，推动海安高质量发展。

海安铁路物流基地是海安货运枢纽的扛鼎平台，今年基地大动作频频。5月26日，中欧班列（海安—东盟）开行，海安再添进出口新通道；7月9日，首列沪苏通铁海快线班列正式启动运营，以海安为重要节点的物流枢纽与洋山港、宁波港有了绿色快捷的大运能和全天候的物流通道，极大地降低了海安以及周边地区企业的物流成本。

据了解，海安铁路物流基地为合作企业每年节省的物流成本超过1.2亿，其中，为130多家海安本土企业每年节省物流成本6000万元以上。铁海快线班列可以为合作企业的每个集装箱节省运费800-1000元。

和海安铁路物流基地一样，近年来，海安各大商贸物流功能平台都呈现出“车来车往”“货进货出”的好势头。海安商贸物流园大宗物资流通量从2014年的0吨到各平台2019年合计突破200万吨；期货交割库群出入库量从2014年的0吨到2019年接近80万吨；凤山港吞吐量从2015年的0吨到2019年接近30万吨；海安保税物流中心进出区货值从2017年的0美元到2019年突破3.5亿美元。在枢纽经济发展的推动下，一批优质企业快速发展，鹏飞、鑫缘成为全国制造业单打冠军，成功获批中国丝绸流行面料等多个国家级、省级特色产业基地。

交通枢纽和平台建设的日益完善，不仅促进了企业的发展，也惠及到当地百姓。“百国百品”海安保税进口商品直营中心，通过各国驻华使领馆的帮助与推荐，依托“海安保税”的功能优势，优选来自世界各原产地国家的商品。

海安商贸物流产业园党工委书记吴建华表示：“随着枢纽经济的深入推动，物流对产业的集聚效应和产业对物流的反哺效应将进一步彰显，必将吸引更多的高端资源在海安聚合裂变，继而转化为新的发展动能带动区域各大产业协同发展。”

在“两个一百年”奋斗目标的历史交汇期，海安商贸物流产业必将能在发展的“关键时期”，再添发展动力，为“十四五”海安高质量发展做出新贡献。

(新媒体责编：news1)