国庆中秋长假期间，中欧(中亚)班列乌鲁木齐集结中心的职工坚守工作岗位，全力确保进出口货物运输安全畅通。

在中欧(中亚)班列乌鲁木齐集结中心，从事外贸生意将近20年的兰淑娟正在查看自己公司的货物。稍后，这些货物集装箱就将搭乘X9091次货运列车前往哈萨克斯坦的阿拉木图。中欧(中亚)班列给公司带来的实惠兰淑娟心里有本账：“我们今年发了有1500到1600个箱子，一个箱子能降低到3000元——4000元。中欧班列开了以后，成本降低了，速度上来了。”

货物多了，相应的监管模式就得跟上。乌鲁木齐出入境检验检疫局副局长陈世华告诉记者，目前中欧(中亚)班列的检验检疫已经实行了出入境全申报：“比如说内地一家企业，他在当地检验检疫部门申报，都是通过中欧班列快速核放系统，我们这里就可以看到系统，直接放行就可以了。缩短了他们的流程时间，降低了成本，加快了通关速度。”

完成了货物装载，列车驾驶员陈刚开始做出发前的信号检查。稍后这趟列车就将开往阿拉山口：“以前因为是单线运行，要从这开到阿拉山口基本上要十几个小时，现在呢我们只需要六个多小时就可以到。现在是牵引吨数大，反而速度还要高比以前。作为一个中欧班列司机我很荣幸很自豪。我们确保列车安全、正点，为十九大献礼。”

随着一声汽笛声，满载着日用百货、化工产品等36节集装箱货物的X9091次列车缓缓出站。新疆新铁国际物流有限责任公司副总经理周彦红说，中欧(中亚)班列乌鲁木齐集结中心2016年5月26号投运，到今年的10月5号已累计开行中欧(中亚)班列600列。从开行之初的一周一列，到现在的一天两列常态化开行，中欧(中亚)班列乌鲁木齐集结中心预计将实现年开行中欧(中亚)班列700列的目标：“我们年初的计划是全年开行五百列，远远超出了我们的预想。后期我们主要的开展目标重点就是把新疆的农副产品，新疆北疆地区的番茄酱这一块儿的运输组织正在对接当中，计划今年发运5—10万吨，主要是往欧洲方向。”

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