“2020年天津港集装箱吞吐量达1835万标准箱，排名世界第八，如今正在利用5G、北斗卫星导航等先进技术，加快建设世界一流绿色智慧枢纽港口。”近日，“流动中国·新时代物流强音献礼建党百年”公益宣传活动走进天津港，天津港集团相关负责人表示。

近年来，天津港不断推动港口智慧化转型，实现了港口物流的高质量发展。日前，“中国重汽、天津港无人驾驶电动集卡规模化应用服务制造业降本增效创新案例”入选国家发改委发布的《物流业制造业深度融合创新发展典型案例》公示名单，天津港成为这次“两业融合”案例中唯一入围的港口集团。

“推动物流业和制造业的深度融合创新发展，是进一步提高物流发展质量效率，深入推动物流降本增效的必然选择。”在天津港召开的“深化物流业与制造业融合创新发展”座谈会上，中国物流与采购联合会副会长贺登才说。

如何更好服务制造业、助力物流业积极向好发展，是中储发展股份有限公司一直在思考和探索的。中储股份天津事业部副总经理、新港分公司总经理王超表示，新港分公司发挥天津港口大宗商品集结地的区位和货源优势，不断提高天津港口“互联网+港航+供应链”的综合服务能力，为上下游制造业企业提供优质、创新、具有港口物流特征的供应链一体化服务，真正实现两业融合创新发展。

信息化、数字化、智能化是现代物流业的基本特征，网络货运平台如今已经成为物流行业数字化转型的代表。 “网络货运平台把社会上闲散的运力整合起来，为客户提供有信用的、有管理的运力服务;通过一系列互联网相关技术，在信用体系等多个方面为整个行业赋能;围绕运输生态场景，让相关服务有了数据化支撑，提供了一个有协同效率的物流供应链综合服务。”中国物资储运协会会长李勇昭认为，网络货运平台正迎来快速发展时期，“中储智运与新兴铸管物流业制造业深度融合创新发展案例”的成功入选，也将为降低物流成本、促进两业融合协同发展提供有益借鉴。

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