3月19日，一列满载100箱2700吨乙二醇的列车从岢岚站铁路专用线驶出，到达京唐港后，经航运直达南通港。这是山西境内开出的首趟集装箱多式联运“一单制”货物列车，为物流降本增效注入新动能。

中国国家铁路集团有限公司与4家航运企业签订集装箱多式联运“一单制”合作协议后，中国铁路太原局集团有限公司迅速与中铁集装箱运输有限责任公司以及中谷、安通物流航运公司组建工作专班，深入内贸港口开展货源营销调研，联合开发乙二醇、生铁、铬铁等多个“一单制”铁水联运全程物流产品。“3月上旬，工作专班厘清多式联运运单和作业流程，对货物品名、箱型、包装等规则进行互认，同时加强上下游企业走访，扩大‘一单制’货运市场影响力。”太原局集团公司货运部多式联运营销室相关负责人介绍。

与传统的集装箱多式联运业务相比，多式联运“一单制”运输具有“一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算”的特点，减少客户与铁路、航运等多个承运人逐一协商单证交接、短驳运输、货物换装等环节，并可全程追踪货物去向，极大提升了运输效率，有效压缩了物流成本。

“过去我们托运需要对接铁路、港口、航运多个部门，现在只需在95306平台提交一次申请，操作流程大大简化。”托运方铁峰集装箱运输有限公司负责人介绍，这批货物运输时间预计较过去缩短6天，运费减少4%左右。(范旭辉 吕宇飞 刘彦文)

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