天津港(集团)有限公司总经济师 王洪海

新时代我国能源结构、能源产销布局、能源运输结构必将对港口、铁路等能源运输相关方产生重大影响和深刻变革。天津港作为重要的能源运输枢纽港，积极构建“港口+铁路+水运”融合发展的综合运输体系，提升铁路集疏港能力，提升物流综合效益效率，成为推动港口转型升级、企业提质增效的重要突破口。

一是提高站位，坚决落实汽运煤停运部署。2017年5月1日起，天津港全面停止接收长途公路煤炭，全部实现铁路进港，开创了天津港能源运输绿色环保新模式。

二是强强联合，深化“矿路港”合作模式。天津港集团与阳煤集团、铁路局各方合作组建阳泉国际陆港集团，建设现代化、智能化、国际化物流网络，对接京津冀、融入环渤海。

三是内外联通，持续提升铁路设施能级。提升港口内部铁路运能，研究发展“铁路+清洁能源汽运”码头。

四是功能延伸，全力推进远程物流基地建设。将港口功能向内陆腹地前移延伸，推动大宗货物在内陆的聚集、分拨、配送，实现港口与基地的联动、“煤炭+矿石”的联动，打造“重来重往”的铁路钟摆式运输模式。

五是优化服务，创新业务发展模式。对铁路到达煤炭给予优先接卸、优先场地安排、优先靠离泊的“三优先”政策。加快智慧港口建设，提高港口智能化作业水平。

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