美媒称，配送业务的未来可能是无人物流车。有了无人物流车，需要薪水的快递员就不再必要，并且自动驾驶汽车的事故率应会低于人类。

据彭博新闻社网站5月28日报道，一家名为新石器的中国初创公司5月24日开始批量生产自动驾驶物流车，该公司自称是全球第一家这样做的公司，它已经令京东等巨头成为它的客户。该公司希望第一年交付1000台这种看起来很像微型厢式货车的物流车。

报道称，此举可能影响巨大：阿里巴巴集团创始人马云预测，十年内中国每天的包裹配送量将达到10亿件。此外，这项技术的商业化可以为载客自动驾驶汽车提供借鉴。

报道还称，新石器公司创始人余恩源一直在中国的校园等封闭区域对100多辆这种物流车进行测试。这些物流车的价格与普通汽车类似，一辆新石器物流车的价格约为3万美元。

这名企业家说，商品配送只是开始。未来，他设想让机器人送货车提供各种服务，从全天候的移动售货到帮人们跑腿。他说，他的信心源于中国的电子商务热潮。

报道还称，人们正试图跟上时代，借助智能储物柜等发明提高效率，与此同时，机器人无疑正成为一种越来越大的“威胁”。有了无人物流车，需要薪水的快递员就不再必要，并且自动驾驶汽车的事故率应会低于人类。

报道指出，无人物流车的一个限制是，要么需要有人在场接收包裹，要么车辆必须把包裹放在预先安排好的方便到达的地点，比如一楼的储物柜。

报道表示，尽管载客自动驾驶汽车仍面临巨大的监管障碍，但余恩源说，对无人物流车来说，事情更加容易。该公司的物流车正在位于北京西南约100公里处的雄安新区以及北京和常州的限定区域内运营。

余恩源说，新石器在东部城市常州的初始生产线年产能超过3万辆，该公司计划在销量上升时与合作伙伴一起在海外设厂。新石器正在与瑞士、日本和美国等国的潜在客户进行洽谈。

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