北京青年报记者从高德地图获悉，高德地图已经在京设置多个智能交通诱导屏，交通流量数据两分钟更新一次。在路段发生异常拥堵事件后，可实时报告，并实现交通分流。未来，北京市区内的传统诱导屏也将逐步升级为智慧交通诱导屏。

北青报记者从高德地图获悉，高德地图在北京的部分路段，如京承高速部分路口，部署了智慧诱导屏。与传统的诱导屏相比，屏幕从滞后的实时路况向预判未来路况的进化。目前诱导屏已经覆盖五环外的公路系统，未来市区内的传统诱导屏也将逐步升级。

高德地图副总裁董振宁介绍，传统的屏幕只能指明里程和方向，智慧诱导屏幕可以报告到达时间。目前，高德地图与北京市交通委路政局合作，已经在五环外公路系统覆盖智慧诱导屏，接下来还将与交管部门合作，将传统的诱导屏升级。

据介绍，智慧诱导屏不仅显示拥堵状态，还通过复杂的数据计算，提示预计拥堵时长以及最优通行方案。路况预测数据2分钟即可更新一次。显示信息包括生成路况、到达时间、交通事件预告、最佳路径推荐(传统只能覆盖设有检测器的路段。

目前高德已经在北京、南京、呼和浩特和山西长治4个城市部署了智慧诱导屏，后续还将在济南、海南、云南等省市推广，共计超过150块智慧诱导屏。”高德交通管理解决方案事业部负责人吴泽驹介绍说。

具体应用上，以北京交警在高德地图上透出京承高速进京方向的一个事件为例，在发生事故后，高德地图引导后方用户分流，在出口1位置分流10%的用户，在出口2处分流45%的用户(如图示)，通过对高德地图分流的出口1和出口2的两部分用户出行用时跟事故发生路线进行对比：从出口1分流绕行的用户平均用时32分钟，节省68%的出行时间;从出口2分流绕行的用户平均用时30分钟，节省54%的出行时间。

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