记者从中国铁路南宁局集团有限公司获悉，目前，广西南宁至越南河内跨境集装箱班列已实现每周常态化开行一列，时间固定在每周二凌晨。中越班列计划今年7月1日起开行天天班，全年预计开行260列左右。

据了解，去年4月28日，广西开行首趟中新互联互通南向通道上行专列，全程用时约68小时，运行时效较原有铁路运输方式节约2天以上。去年累计开行17列，主要货物为塑料粒、玉米、建筑陶瓷、板材、纸板、大米、纱管、水果、电子元件、氧化锌等。今年2月起，南向通道上行列车按照每周3列常态化开行。

广西开行的中欧班列发展势头同样良好。继去年11月底首趟中欧班列(南宁至河内)开行后，今年又增加了钦州至波兰马拉舍维奇、凭祥至河内两趟中欧班列。截至4月10日，南宁(凭祥)河内跨境集装箱班列共开行25列，其中去程7列、169个标准箱，回程18列、480个标准箱。快速发展的跨境班列，为广西有机衔接“一带一路”国际陆海贸易新通道提供了推动力。

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