2015年12月27日，一辆辆金黄色的B1路快速公交穿梭在温州街头的公交专用道里，温州也由此进入了快公交时代。一晃3年过去，温州市快速公交已发展出二主十三支，3年累计客运量高达12621.62万人次，得到了社会各界的广泛认可，快速公交BRT何时成网成环也成为了街边坊间热议的话题。

近日，从温州市政府专题会议上获悉，今年温州市将建成快速公交BRT3、4号线，同时启动快速公交BRT5、6及2号延伸线的前期筹备工作。其中，快速公交BRT3号线由温州火车站出发，沿温州大道、文昌路、中兴大道、学府北路，至附一医、高教园区，待温瑞大道快速路完成施工后，该线路则改为由温州火车站出发，沿三友路、月落垟路、温瑞大道、学府北路、景观大道，至高教园区，而原建成的快速公交BRT3号线转为快速公交BRT3号线支线;快速公交BRT4号线由三桥下公交首末站出发，沿望江西路、广化桥路、广化桥南路、六虹桥路、国鼎路、半塘路、古岸路、娄东大街、秀浦路、中汇路、宁波路，至铁路温州南站。快速公交3、4号线有望在今年7月底进场施工，拟定年内建成。

快速公交BRT5、6号线力争在年内开工建设;快速公交BRT2号延伸线则将尽快启动前期工作，并与道路整治工程同步实施。其中，快速公交BRT5号线拟由汤家桥环岛出发，沿机场大道、南洋大道、温州大道、龙海路，至奥体中心;快速公交BRT6号线拟定由广化桥路出发，沿鹿城路、人民路、黎明西路、车站大道、学院中路、学院东路、七都大桥、七都大道，至七都;快速公交BRT2号延伸线拟由市府路出发，沿划龙桥路、六虹桥路，至温州科技职业学院。

据了解，新建快速公交BRT站台制式已在计划中。原则上新建道路将采用路中央式站台，改建道路则采用路侧式站台。其中，快速公交BRT三号线月落垟路、温瑞大道瓯海大道以北段采用路侧式站台，温瑞大道瓯海大道以南结合快速路改造可采用路中央式站台，中兴大道采用路侧式站台。站台规模将根据场地情况及客源需要作适度调整，原则上控制在30米至45米。目前，快速公交BRT新线的相关工作正在紧张有序地开展中。

如果说，道路是一座城市的血管，那么公共交通则是其中奔腾不息的血液，便利的公共交通出行系统，支撑着城市要素的流动与配置，书写着舒适与繁荣。近年来，温州市加快推进快速公交BRT系统成网建设，新增、优化公交换乘枢纽、公交场站和公交专用道等基础设施建设，并深化与市域铁路等制式之间衔接转换，正逐渐向着以快速公交BRT为骨架，常规公交为主体，辅助公交和出租车为补充的“四位一体”绿色公共交通体系大步迈进。

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