3月22日上午，交通运输部原副部长翁孟勇一行到富春江船闸调研考察，省交通运输厅副厅长陈利幸，省公路管理局局长洪秀敏，省港航管理局副局长刘耿耿，杭州市交通运输局、市交通投资集团、市港航管理局及富春江船闸相关人员陪同参加。

在富春江船闸办公大楼一楼大厅，王恕副局长向原副部长翁孟勇一行详细汇报了富春江船闸改造工程建设和当前船闸运行有关情况，原副部长翁孟勇亲切询问了船闸通航能力、上游船闸建设、当前过闸运量、主要货种构成、运行闸次频率及单次运行时长等情况，并就上述情况与现场人员进行深入沟通交流;随后考察组参观了船闸集控中心，了解船闸运行情况，并观看富春江船闸改造工程建设专题纪录片。

原副部长翁孟勇肯定了富春江船闸改造工程建设取得的成果，看到富春江船闸顺利运行和钱塘江水运的良好前景，表示由衷的高兴和祝贺。富春江船闸修建于上世纪60年代，为100吨级兼顾300吨级船闸，设计通行能力每年100万吨。相比于老船闸，扩建改造后的富春江船闸是目前浙江省内建设规模最大、水头最高的船闸，与国内最大的三峡船闸平均单级水头相当。新的船闸最多可同时容纳10～12艘500～1000吨级的船舶同时过闸，大大提高了船闸的效率。船闸每年吞吐量可达2500-3200万吨，比起老闸的50万吨，足足增长了50余倍。

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