4月29日，宁波舟山港全面实现了进出口集装箱在工厂、货代、堆场、码头、船公司等各物流节点的信息实时动态可视、可控，由此成为集装箱进出口全程操作无纸化、物流节点可视化的港口。

在传统进出口集装箱物流环节中，船公司、货代、车队、集卡司机、堆场、码头等之间的业务往来需要通过纸质单证进行人工流转，存在运输效率低下、成本高的缺点。

在浙江省推进“最多跑一次”改革的背景下，2016年，宁波市交通运输局开发了集装箱堆场公共提箱预约系统，试点构建政府公共物流信息平台来简化集装箱进出口提还箱操作，提高港口物流运作效率。

2018年4月15日，宁波舟山港率先实现集装箱进口业务全程无纸化，打通了除船公司以外的各“神经元”，为推进出口全程无纸化奠定了基础。

而此次“升级”，实现了宁波地区从事出口集装箱业务的5家码头、60余家船公司、28家港外堆场、200余家订舱货代、1200余家实际用箱人、2.8万名集卡司机之间的系统互联、数据互通。

无纸化后，船公司将出口设备交接单以电子数据形式传输至宁波舟山港电商平台，货代确认后获取提箱二维码，司机凭提箱二维码到码头快速办理提空箱业务，免去了装箱单、设备交接单等5份纸质单据的人工跑单，每箱至少可节约流程时间1.5小时。

对此，舟山市诺安物流有限公司集卡司机王宽宽深有感触：“以前遇到码头、堆场箱子紧张时，要跑好几个地方才能提到箱。现在手机一查就能知道哪里有箱子，提前预约时间，到了地方二维码一扫就能提箱，不用空跑，也不用排队。”

按照目前宁波舟山港年进出口集装箱测算，可节省燃油成本1.2亿元(人民币，下同);减少二氧化碳排放4.4万吨;减少各类单证用纸6300万张;折算成经济成本可为物流业降本1.5亿元以上。

与此同时，宁波舟山港电商平台进一步升级，在“无纸化”的基础上实现了“可视化”服务，在电脑和手机上同步动态展示司机堆场提箱、工厂装货、码头进港等集装箱进出口全程物流各节点信息。

“现在手机会自动推送箱子的物流信息，和查看快递信息一样既准确又方便。”浙江简达物流股份有限公司操作部主管谢静如是说道。(完)

(新媒体责编：news1166)