巴西航空工业公司最新款E190-E2型客机10日首次亮相青海，将通过静态展示和演示飞行的方式，检验该机型在青藏高原运行的适航性、经济性，为中国高高原机场运行提供更多机型选择。

据介绍，高高原机场因其高海拔、复杂的自然环境导致飞行难度大，对执行相关航线的机型选择也有着十分严格的标准，较少的适航机型也成为限制高高原机场发展的主要瓶颈之一。民航业内将海拔1524米以上的机场定义为高原机场，将海拔2438米以上的机场定义为高高原机场。

巴西航空工业公司大中华区商用飞机市场及销售副总裁郭青说，中国拥有全球最多的高高原机场和高原机场，主要分布在西藏、青海、四川、云南等地区。这些机场迫切需要高原性能好、座级合理的机型，以满足高海拔、低客流地区的航空服务需求。

而E190-E2型客机是单通道飞机，其最大航程可达5300公里，拥有高温高原运行性能和更高效率。

“地处青藏高原的青海省除省会西宁机场外，所辖6座支线机场均为高高原机场，是全国高高原机场最多的省份。2013年以来，国产ARJ-21型客机已先后在青海格尔木、西宁、德令哈、花土沟四座机场进行试飞并取得成功。此次促成巴西航空工业公司选择在青海展示新机型，将为高高原机场运行提供更多机型选择。”西部机场集团青海机场有限公司相关负责人说。(完)

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