2日，在海南省海口市秀英港售票大厅内，记者感受到了今年春运的冷清：偌大的候船室，乘船的旅客寥寥无几，还没有工作人员多;半个小时里，过海车辆仅十余辆。

受近期新型肺炎疫情的影响，海南进出岛客流量较往年大幅下降。数据显示，2月1日，全省进出岛(含民航、港口)旅客7.59万人次，同比下降75.67%，其中进岛旅客2.09万人次，同比下降84.10%;出岛旅客5.51万人次，同比下降69.54%。

图为海口秀英港客运站候船室。　骆云飞 摄

“这是近十年来，继2018年琼州海峡‘雾堵’之后，第二次出现春运返程的‘反常’现象。本应该出现的高峰，变成了低谷。”海南海峡航运股份有限公司新闻发言人谢焕杰对记者表示。

他说，由于海南旅游景区、酒店歇业，众多自驾游旅客从大年初一至初三(1月25日-27日)就提早进入返程离岛，三天里有3万多辆车通过秀英港、新海港离开海南。“自那以后进出岛车辆开始减少，直到现在进入一个低谷。”

出于疫情防控和安保的考虑，仍有众多工作人员在港口坚守，对旅客进行测温，检查车内违禁物品。

航空方面的客流量也大幅下跌。海口美兰国际机场市场部的一位工作人员介绍，今年春运开始以来，机场的旅客吞吐量保持着较快的增长速度，高峰期单日进出港旅客吞吐量突破9万人次。但受肺炎疫情影响，航空公司取消航班计划，很多旅客也取消了行程。

海口美兰国际机场1月29日执行进出港航班472个，2月1日跌至316个，进出港客流量也从4.7万人次跌至不足3万人次。

2月1日，三亚凤凰国际机场飞机起降248架次，同比下降40.81%;进港旅客0.2549万人次，同比下降93.66%;出港1.51万人次，同比下降63.59%。

虽然客流量断崖式下跌，但交通运输保障依然紧绷。海南省交通运输厅开辟了琼州海峡应急物资“绿色通道”，协调两岸海事、海峡办以及港航等部门，全力保障应急物资和重要生活生产物资及菜篮子产品运输。

截至2月1日，海南共保障20辆运送防控医疗应急和生活物资的车辆入岛，运入大批口罩、防护服、消毒液、冷鲜猪肉等。海南还运出了多批瓜菜及其它生活物资，捐赠支援湖北抗击肺炎疫情。

据谢焕杰观察，截至目前，出岛的车、客仍未达到年前进岛的半数，预计疫情出现拐点后，将出现返程高峰。

(新媒体责编：zfy2019)