近期，太行山高速公路建设如火如荼。这条全长645公里的大通道纵贯河北省西部山区，串联起沿线40余个景区，是扶贫路、致富路，也是旅游路、发展路，将为京津冀协同发展画上精彩一笔。与此同时，京秦、津石、延崇等多条高速公路建设也在加紧推进……一幅交通运输大建设、大发展的壮美画卷正在燕赵大地铺展开来。

不仅仅是高速公路网，河北省综合交通运输体系也在阔步前行。根据前不久发布的《河北省综合交通运输体系发展“十三五”规划》(简称《规划》)，到2020年，河北省将实现“市市通高铁、县县通高速、市市有机场、市市通道连港口”，形成中心城市与新城卫星城“半小时交通圈”、京津冀核心区域“1小时交通圈”和相邻城市间“1.5小时交通圈”，基本建成快速便捷、高效安全、大容量、低成本、低碳绿色的现代化综合交通运输体系。

建设六纵六横双圈综合通道

“十三五”期，河北省交通运输基础设施将加密拓展，计划总投资超6000亿元。高速铁路营业里程达2000公里，覆盖所有设区市;高速公路里程力争达到9000公里，覆盖所有县级节点(30分钟上高速公路)，干线公路“镇镇通”，三级公路“乡乡通”;港口通过能力达到12.5亿吨;运输机场达到8个，通用机场达到30个以上;建成35个客、货运枢纽，覆盖设区市和主要县(市、区)。

根据《规划》，河北省将以京津冀协同发展交通一体化“四纵四横一环”为基础，加密通道，完善环首都、环省会区域交通网，打造6条贯通南北的综合通道、6条通达沿海的综合通道以及环首都交通圈与环省会通勤圈，基本形成“六纵、六横、双圈”网络化综合通道布局。

河北还将全面构建“两网两群两系统”。在“市市通高铁”的基础上，加快省内城际铁路建设，实现国内快速通达、省内便捷联通，形成覆盖全省、衔接顺畅的快速客运铁路网，打造高效密集轨道网;构建高速公路、国道干线通道发达，高速公路连接线、省道干线支路成网，农村公路末梢广覆盖的便捷通畅公路网，建设优化便捷通畅的公路网;加快沿海港口向贸易大港转变，打造东出西联桥头堡和中蒙俄通道出海口，完善现代综合港口群;拓展运输与通用相互补充的机场布局，发展公共航空运输与通用航空短途运输相互衔接的航线网络，构建功能完善的民航运输体系，建设功能完善的机场群;完善城市公共交通系统和油气管网输配系统。

绿色化智能化提升服务水平

四通八达的交通运输网夯实基础，运输服务水平则不断增强人民群众获得感和幸福感。轻点屏幕充值购票，线上办理便捷高效，交通“一卡通”、客运“一票制”、货运“一单制”……百姓将更深刻地感受到大交通带来的便利。

今后，河北省中心城市周边20公里范围内主要乡(镇)将实现公交线网全覆盖，每个乡(镇)至少有一个邮政普遍服务网点。城市公共交通系统也将全面升级，通过实施公交优先战略，加快城市公共交通发展，加快客、货交通枢纽建设，提高衔接效率，提升综合交通运输服务水平。

在绿色安全方面，河北将完成公路绿美廊道建设任务，设区市市区新购置公交车辆100%为新能源或清洁能源车辆，新能源公交车比例不低于35%。同时，加强安全防护和监管，提高对自然灾害、突发事件的应对处置能力，加强综合交通管理体系建设，提升安全应急管理能力。

交通基础设施、运载装备、经营业户和从业人员等基本要素信息将全面实现数字化。河北省所有设区市城市交通一卡通与京津实现联网;二级及以上公路客运站联网售票;ETC用户比例、营运车辆北斗卫星导航系统使用率大幅提升。云计算、大数据、物联网等技术将与交通运输深度融合，实施“互联网+”便捷交通、“互联网+”高效物流重点示范项目，培育壮大智能交通产业，加快交通运输智能化。

(新媒体责编：wb001)