8月27日，交通运输部新闻发言人孙文剑在新闻发布会上介绍了此前长江口两船碰撞起火事故的调查情况。截至8月24日10时，共救起3人，发现9具遗体，失联5人。

8月20日凌晨3时39分，载运约3000吨汽油的一艘油船“隆庆1”与一艘砂石料船在长江口灯船东南约1.5海里处发生碰撞，事故造成油船“隆庆1”甲板起火，砂石料船沉没，两船共17人遇险。

21日5时起实施新一轮灭火方案。上海海上搜救中心供图

孙文剑介绍，事故发生后，交通运输部迅速启动应急响应。21日11时30分许，在“东海救102”“中化应急”“沪消5”轮的灭火作业下，难船明火熄灭。

截至8月24日10时，本次大规模搜救行动共持续100余小时，累计搜寻水域面积约4000平方公里。共救起3人，发现9具遗体，失联5人。目前，“隆庆1”轮已被安全拖带至绿华山锚地锚泊，状态稳定。事故调查正在进行中。

经核查，砂石料船为“套牌”船，在AIS系统显示船名为“顺达11”，而实际登记船名为“宁高鹏668”，该船通过此类方式蓄意逃避监管，违法从事海上运输牟取经济利益。

孙文剑表示：“内河船非法从事海上运输具有极高的危险性，极易引发水上交通事故。下一步，交通运输部将进一步加大整治力度，严厉打击内河船舶非法从事海上运输行为。广大的内河船舶一定要遵章守法，切勿铤而走险。”

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