作为京津大动脉的京津高速即将易主。10月10日，记者自北京产权交易所获悉，首创集团将天津京津高速公路有限公司(简称京津高速)60%股权挂牌出让，转让底价280990万元。

据首创集团官网介绍，京津高速2004年成立，负责京津高速公路的建设及运营。2008年7月京津高速公路全线开通，这是北京市直达天津市的第二条高速公路和北京首条双向八车道高速路。

目前，京津高速股东包括四位，分别是北京首都创业集团有限公司，持股比例60%;丰益华泰实业有限公司，持股比例25%;天津高速公路集团有限公司，持股比例10%;天津市宇通公路建设开发有限公司，持股比例5%。

据此前媒体报道，在交通部规划的连接京津两市南、北、中三条高速公路中，京津高速是北通道。这条高速公路，全长135公里。京津高速北京段于2007年开通。天津段于2008年正式通车。

作为本次转让的标的公司，京津高速2016年的营业收入为4.7亿元，而净利润为零。2017年上半年，营业收入2.2亿元，净利润104.7万元。

截至2017年上半年，京津高速资产总计103亿元，负债总计69.6亿元，负债率约67%。

以28亿元计算，京津高速整体估值约47亿元。以同行业上市公司华北高速相对比，华北高速去年营业收入10.2亿元，当前市值约120亿元。

对于首创集团而言，京津高速为其基础设施板块的重要组成部分。

据官网介绍，首创集团位于北京，总资产超过2500亿元，目前已构建环保产业、基础设施、房地产和金融服务四大主业。在基础设施领域，其先后投资建设北京地铁5号、13号、4号、大兴线、14号和16号等线路，投资建设京通快速路、京津高速以及绿化隔离地区配套基础设施和市政路网建设。

■ 背景

首创今年结构调整提速

首创集团没有公布出让京津高速的原因，但值得注意的是，这家企业目前正在大幅进行结构调整。

据媒体今年初报道，首创集团董事长李爱庆表示，“调整是首创最大的改革”，首创集团把今年定为“结构调整深化年”，就是要下重手，出实招，加快结构调整，夯实资产质量，追求“真实的价值创造”。

在2017年上半年工作会议上，李爱庆指出，上半年集团的调整重组力度不断加大，专项工作稳步推进;但发展的同时，去库存、去杠杆、控负债的压力还很大，完成全年指标任务还很艰巨，“三项清理”、“小散弱亏非”退出以及部分调整重组工作还需进一步加强。

(新媒体责编：wb001)