日前，由中国船级社(CCS)检验、入CCS船级的世界首艘2000吨级新能源电动自卸船在广州南沙整体吊装下水。该船建成后将填补世界同吨位内河双电驱动散货船的空白，在航行中全程不消耗燃油，实现碳、硫等废气污染物及PM2.5颗粒零排放。

据悉，该船充电两小时，即可续航80公里。该船还实现了“三个突破”：突破了传统的船型设计和布置格局，取消了船舶机舱;突破了传统船舶采用燃油或燃气作为能源的限制，采用纯电池作为船舶能源，实现了大气污染零排放;突破了传统的推进系统设计，采用更为节能和环保的舵桨合一的直翼推进系统。

该船拥有“四项创新”：采用锂电池+超级电容+直翼推进器的推进布置方式，确保绿色环保的同时也保证了较强的推进动力;采用新设计的内河轻型移动式货舱舱盖，较好地解决了煤炭运输过程中的环境污染问题;设计了封闭式卸煤运输系统，解决了装卸煤过程中的粉尘污染问题;计算机控制技术的应用提高了运行效率和安全性，并有效地改善了船员的工作环境。

该船是世界上第一艘全部采用锂电池作为全船动力的内河货运船舶，也是世界上第一艘采用直翼舵桨推进系统的内河大型运输船舶。

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