12月8日，首艘江海直达散货船“江海直达1”轮在浙江增洲船厂下水。该轮的下水，是舟山江海联运服务中心建设的重要成果，是我国探索江海联运新模式的实质性举措，对提升长江黄金水道运输效率，助推长江经济带发展具有重要意义。
“江海直达1”轮按照中国船级社相关规范、规则进行设计和建造，是区别于传统海船、江船的新式船型。该轮为航行于宁波舟山港特定海域至马鞍山航线的船舶研制，主要用于载运铁矿石，将实现江海直达，无需二次中转。
“江海直达1”轮于今年4月19日开工建造，轮长154米、宽24米、吃水9.1米，吨位2.3万吨。据测算，该轮较海船进江类船舶造价降低约10%、载重量增加约13%、能效提高约12%。
(新媒体责编：news1166)
声明：
1、凡本网注明“人民交通杂志”/人民交通网，所有自采新闻（含图片)，如需授权转载应在授权范围内使用，并注明来源。
2、部分内容转自其他媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的，请在30日内进行。电话：010-67683008
人民交通24小时值班手机：17801261553 商务合作：010-67683008转602
Copyright 人民交通杂志 All Rights Reserved 版权所有 复制必究 百度统计 地址：北京市丰台区南三环东路6号A座四层
增值电信业务经营许可证号：京B2-20201704 本刊法律顾问：北京京师（兰州）律师事务所 李大伟
京公网安备 11010602130064号 京ICP备18014261号-2 广播电视节目制作经营许可证：（京）字第16597号
