今日，由武汉航发集团投资建设的江北快速路控制性节点——新河大桥主拱成功合龙，标志着江北快速路全线基本实现连通。

　　江北快速路包括江岸段、黄陂段、新洲段，其中新洲段已建成，江岸段和黄陂段起于二七长江大桥，终点连接新洲段，全长约21.33千米，双向6-8车道，主要建设内容包括道路、桥梁、排水、交通、绿化景观灯等工程。

　　作为江北快速路的关键节点，新河大桥一头连着江岸，一头连着黄陂。记者昨现场看到，新河大桥横跨滠水，处在滠水与长江的交汇处，整个主拱如同空中的一道彩虹。

　　武汉航发集团建设公司相关负责人表示，新河大桥作为江北快速路的控制性节点工程，施工技术要求高，工艺复杂，施工组织难度大，实施过程直接受汛期、风、雨天气的影响因素非常大。昨日随着最后一节钢箱拱吊装的完成，新河桥主拱正式合龙，标志着江北快速路全线连通。

　　据悉，横跨三个区的江北快速路，是武汉首条“临江、近江、看江”景观大道，计划今年底建成，通车后跑完全程在20分钟左右。

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