中国快递业务量已连续多年稳居世界第一，未来还有多少发展空间，存在哪些瓶颈问题需要解决?3月19日上午，交通运输部党组成员、国家邮政局局长马军胜迈上“部长通道”后，记者就抛出这一问题。“我对中国快递的持续发展非常有信心!”马军胜表示，中国快递发展模式很接地气，只要政策对头、模式对头、路径对头，再加上大家撸起袖子加油干，快递肯定有很好的未来。

马军胜介绍，过去10年，中国每年的快递量年均增长达到42%，过去5年增长达到47%。去年全国快递量达到了400亿件，在世界850亿件快递里占据了超过了40%的市场份额。从总量上来讲，中国的快递比美国、日本、欧盟加起来还要多。

中国快递虽然已经成为“大块头”，但马军胜表示，还能快速持续发展，“底气”来自三个方面。第一，中国快递的发展模式很接地气、黏性很强，以服务电商为主体，对降低流通成本、促进消费升级作用很大，市场的需求还很大。第二，除了服务电子商务外，快递还可以服务现代制造业、现代农业，只要网络运行稳定、质量可靠，快递可以作为现代制造业的移动仓库。第三，跨境网购发展非常迅猛，中国网民有7亿多，世界的网民有20多亿，对快递需求很大。

谈到目前快递业存在的问题，马军胜坦言，我国快递发展面临末端设施的配套、“最远一公里”跨境网购的通道建设、快递包装物处理、快递渠道安全等方面的问题。“政府对这些问题的解决都有了顶层设计，相信随着政府重视、社会配合、企业努力，快递的发展应该有很好的未来。”

针对公众关注的今年年底将全面推行的快递实名制，马军胜表示，从去年以来，在全国153个城市进行了试点。对于快递实名制的推行，全社会是理解的，商家用户是配合的，每天实名收寄量达到1亿件，占全天收寄量的83%，剩下的17%也将全部覆盖实名制。

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