4月24日，长江南京以下12.5米深水航道二期工程(简称二期工程)通过交工验收，标志着南通(天生港)至南京(新生圩)227公里12.5米深水航道提前半年全部建成，具备试运行条件。至此，从南京至长江口431公里12.5米深水航道全线贯通，5万吨级海轮可直达南京。

4月23至24日，长江南京以下深水航道建设工程指挥部在江苏省镇江市组织召开二期工程交工验收会。会议组成交工验收委员会，察看了工程现场和档案资料，通过了工程交工验收意见，认为工程已按批准的建设规模、内容、标准和要求建成，工程质量合格，一致同意交工验收。

据了解，二期工程概算投资71.5亿元。项目建成后，长江南通至南京227公里航道水深从10.5米提高到12.5米，达到了“固滩、导流、稳槽、增深、加宽”的目标和效果。通航主要船型从3万吨级提高到5万吨级，可满足5万吨级集装箱船满载双向通航，5万吨级其他海轮减载双向通航要求，而10万吨级海轮可减载通航至南京、20万吨级海轮可减载乘潮通航至江阴。

长江南京以下12.5米深水航道的全线贯通，提升了长江黄金水道含金量，将为打造长江经济带综合立体交通走廊、促进水运供给侧结构性改革、推动长江经济带高质量发展发挥重要作用。

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